A questo punto manca solo l’approvazione del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti poi si potrà procedere con il completamento della Bretella e le altre opere di adduzione connesse alla quarta corsia relative ad Imola. La Giunta Panieri ha messo la firma sulla proposta di convenzione avvallata da Autostrade Spa e spedito il documento agli uffici del ministro Salvini. La speranza è che l’attesa non sia ancora lunga anni e si finisca con un via libera definitivo. A quel punto Autostrade per l’Italia Spa siglerà la convenzione e arriveranno le risorse previste.
Si tratta, nello specifico, di 13 milioni di euro, che andranno per la realizzazione del completamento dell’asse attrezzato, la Bretella, nel tratto fino alla via Montanara-via Punta. E di ulteriori 5 milioni per il collegamento delle viabilità fra la via Emilia e il casello dell’A14, con una serie di interventi che prevedono la riqualificazione urbana di viale d’Agostino e via Montanara nel tratto fra via Punta e viale Amendola e la realizzazione di tre rotatorie, due sulla Lughese all’innesto con via Lasie e con via San Prospero, e tra la via Emilia e via Zello.
«Come Amministrazione abbiamo sbloccato i cantieri complementari, che stanno arrivando a termine, anche grazie alle risorse provenienti da questa convenzione, visti gli aumenti dei prezzi che si sono verificati negli ultimi due anni, che hanno portato a rivalutare i quadri economici delle due rotatorie» annota il sindaco Marco Panieri. L’atto «dà la possibilità di avviare subito uno studio di fattibilità tecnico-economica, dal valore di circa 100mila euro, per la realizzazione di un nuovo ponte sul fiume Santerno che crei un’alternativa alla via Emilia per l’accesso a Imola» aggiunge Panieri che promette anche un incontro di partecipazione e ascolto dei cittadini «per raccogliere suggerimenti e sollecitazioni relativamente ai progetti e all’ultimo tratto della Bretella».
red.cro.
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