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Cronaca 18 Gennaio 2021

A Imola le luminarie di Ayrton Senna rimarranno accese fino al Gp di F.1 del 18 aprile

Rimarranno accese fino al Gp di F.1 del prossimo 18 aprile le luminarie con le frasi più belle di Ayrton Senna che brillano nell’aria del centro storico di Imola dall’ottobre scorso. Ad annunciarlo l’assessora all’Autodromo e Turismo Elena Penazzi con un post su Instagram. «In continuità con il grande ritorno della F.1. dell’1 novembre scorso, quando avevamo deciso questa illuminazione speciale del centro storico di Imola – si legge -. Dopodiché, come avevamo già deciso, venderemo le frasi e le firme all’asta, il ricavato andrà in beneficenza per il territorio imolese». (da.be.)

Nella foto (Isolapress): la giunta comunale sotto le luminarie montate lo scorso autunno

A Imola le luminarie di Ayrton Senna rimarranno accese fino al Gp di F.1 del 18 aprile
Cronaca 16 Gennaio 2021

Entro gennaio partiranno i lavori per la costruzione della barriera antirumore di via dei Colli

Prenderanno il via entro la fine di gennaio i lavori di costruzione della barriera antirumore di via dei Colli, in autodromo. Lunga 186 metri, avrà un’altezza di 5 metri fuori terra, articolata in un muretto di base in cemento armato alto 1 metro, su cui poggia la barriera di 4 metri di altezza, con i sostegni in acciaio corten e le schermature in vetro. La barriera è posizionata tra la carreggiata della strada e la recinzione della pista, nel tratto di via dei Colli che corre all’interno dell’autodromo, poco dopo l’uscita della Variante alta, in direzione curva della Rivazza. Il costo dell’intervento è di circa 260 mila euro, finanziati da Con.Ami. I lavori dovranno essere completati entro il 31 marzo di quest’anno, cioè prima del Gran Premio di F.1 in programma il 18 aprile prossimo.

La sua realizzazione è importante perché la barriera svolge la funzione di ridurre l’impatto acustico sulle residenze limitrofe, nonché verso la città, con abbattimento sonoro ed effetti positivi non solo nelle giornate a più alto impatto per l’attività dell’autodromo ma anche per tutte le altre attività di pista. Ad aggiudicarsi la commessa è stata l’impresa Nuova Via srl, di Salerno, che in questi giorni sta completando l’acquisto dei materiali necessari all’avvio dei lavori, avvalendosi anche di imprese del territorio per la subfornitura.

«La nostra priorità è riportare l”Autodromo al centro della scena internazionale, perseguendo allo stesso tempo l”obiettivo di rendere la struttura sostenibile e attenta alle problematiche acustiche. Con il ritorno della Formula 1 dimostriamo che abbiamo voglia di avere eventi di grandissimo livello e nello stesso tempo viene ridotto il numero di giornate rumorose» commenta Elena Penazzi, assessore all’autodromo del Comune di Imola. Da parte sua Fabio Bacchilega, presidente di Con.Ami, sottolinea: «Si tratta di un intervento importante, che ha l’obiettivo di mitigare l’impatto acustico sul territorio. Il nostro impegno è quello di consentire l’attività dell’autodromo, che rappresenta un asset di grande rilievo per tutto il territorio del Consorzio per le sue ricadute economiche».  Sulla stessa lunghezza d’onda anche il presidente di Formula Imola, Gian Carlo Minardi: «Un passo importante nell’ottica della mitigazione del rumore. Siamo in totale sintonia con gli interventi riguardanti le problematiche acustiche perché l’attenzione all’ambiente è uno dei cardini del mandato del cda di Formula Imola». (da.be.)

Foto Isolapress

Entro gennaio partiranno i lavori per la costruzione della barriera antirumore di via dei Colli
Sport 21 Dicembre 2020

Autodromo, ufficiale il nuovo CdA di Formula Imola. Il commento del nuovo presidente Minardi e il saluto di Selvatico Estense

Venerdì scorso l’anticipazione, oggi la nomina ufficiale. Formula Imola, società gestore dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, ha eletto il nuovo Consiglio di Amministrazione, composto da 5 membri, che rimarrà in carica per 3 anni e la cui nomina avrà efficacia dall’1 gennaio 2021, rimanendo in carica l’attuale Consiglio fino al prossimo 31 dicembre. Nel ruolo di presidente è stato nominato Gian Carlo Minardi, 73 anni faentino, fondatore della Scuderia Minardi F.1. «Sono grato per la fiducia che mi hanno dato i 23 sindaci del Con.Ami – commenta Minardi -. Adesso comincia una avventura che mi auguro porti risultati positivi, quelli che noi tutti ci aspettiamo perché è un onore lavorare per l’Autodromo di Imola. Spero di esserne all’altezza e di ricambiare la fiducia che mi è stata data. Mi fa molto piacere che nel consiglio ci sia Aldo Costa, con cui ho lavorato 8 anni, in generale mi sembra un’ottima squadra con importanti competenze: ci sono tutte le condizioni per fare davvero bene. Voglio ringraziare Uberto Selvatico Estense per i risultati ottenuti nella sua gestione e mi auguro che il rapporto di amicizia che ci ha contraddistinto in questi anni, io come Aci Sport e lui come Presidente dell’Autodromo, rimanga solida e che se avrò bisogno, come può essere di consigli, lui sia disponibile a darmeli».

Minardi sarà affiancato dai consiglieri Susanna Caroli, 46 anni imolese, dottoressa commercialista; Aldo Costa, 59 anni parmense, direttore tecnico a Dallara Automobili; Augusto Machirelli, 65 anni imolese, ex direttore generale di Con.Ami e attualmente consulente aziendale in ambito direzionale e “governance” e Valeria Vignali, 43 anni modenese, professoressa associata presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Chimica, Ambientale e dei Materiali dell’Università di Bologna.

Infine, è arrivato anche il saluto di Uberto Selvatico Estense, il cui mandato da presidente, come detto, scadrà il prossimo 31 dicembre. «Al termine del mio mandato, conclusosi in un anno estremamente particolare per via della pandemia che ha distrutto interi settori economici, mi sia permesso ricordare i risultati raggiunti in termini organizzativi e di gestione di questo lungo bellissimo periodo. Ho avuto l’onore di poter presiedere l’organizzazione operativa e a volte solo l’ospitalità di concerti memorabili come quelli degli AC/DC e dei Guns N’ Roses, il campionato del mondo turismo Wtcc, il campionato del mondo Endurance quando non si chiamava ancora Wec, ben nove campionati del Mondo Superbike, la Elms, le finali mondiali del Ferrari Challenge e del Lamborghini Super Trofeo, il Senna
Tribute, le rievocazione della 200 Miglia Revival e del Minardi Day, il Civ, la Coppa Italia, la Mostra Mercato organizzata, ben cinque Mondiali di Motocross tre a Faenza e due a Imola, la Mezza maratona d’Italia e i Mondiali di ciclismo, tutte sfide vinte molte volte contro ogni pronostico. Ho soprattutto passato undici anni nel concentrarmi sul come riportare la Formula Uno a Imola. Credo a quest”ultimo proposito che sia quindi un dovere del mio successore continuare a perorare la sussidiarietà dei benefici economici di un evento così importante per il territorio e quanto da me seminato con Fowc e Fia per mantenere il risultato raggiunto. Se si saprà rispondere adeguatamente alle richieste dei promotori, non vi è dubbio che il Circus rimarrà ad Imola così come mi era stato preannunciato nei mesi scorsi al termine di una manifestazione molto ben riuscita dal punto di vista organizzativo tanto da ricevere il plauso di piloti e team manager. Soprattutto ora che, grazie agli investimenti compiuti con le risorse di Con.Ami e di Formula Imola sotto la mia gestione, l’autodromo si presenta in piena forma e sostanza, sono possibili anche nuovi traguardi più ambiziosi. Senz”altro Gian Carlo Minardi rappresenta una garanzia di successo per questo obiettivo e per il programma del Comune di Imola di operare con risultati economici sostenibili sugli aspetti di polifunzionalità dell’impianto senza dimenticarne l’anima motoristica. Auguro quindi a lui ed ai suoi
collaboratori il grande risultato di poter riportare ordine dal caos in cui il mondo è finito. Se saprà servire per servire, nulla gli sarà precluso». (da.be.)

Nella foto: Gian Carlo Minardi e Uberto Selvatico Estense

Autodromo, ufficiale il nuovo CdA di Formula Imola. Il commento del nuovo presidente Minardi e il saluto di Selvatico Estense
Sport 18 Dicembre 2020

Autodromo, Gian Carlo Minardi nuovo presidente di Formula Imola che punta al Gp 2021

L’autodromo di Imola avrà da lunedì un nuovo presidente. Gian Carlo Minardi verrà nominato nell’assemblea di Formula Imola al posto di Uberto Selvatico Estense. Lo hanno deciso oggi l’assemblea dei 23 sindaci del ConAmi. Minardi, fondatore dell’omonima scuderia di Faenza di cui la Alpha Tauri è attuale discendente, è sempre stato legato all’Enzo e Dino Ferrari che ha ospitato fino al 2019 il Minardi Day che celebrava le gesta della scuderia manfreda.
Minardi  succede a Uberto Selvatico Estense e avrà al suo fianco un altro storico nome legato alla F.1, ovvero Aldo Costa che è stato dal 2011 al 2019 ingegnere alla Mercedes e, prima ancora, alla Scuderia Ferrari dove aveva ricoperto fino al ruolo di direttore tecnico. Costa aveva mosso i primi alla scuderia Minardi di Faenza. Completano il Cda di Formula Imola Susanna Caroli (dottore commercialista), Valeria Vignali (prof. di Ingegneria all’Università di Bologna) e Augusto Machirelli (esperto di finanza).
La scelta di Gian Carlo Minardi e di Aldo Costa è un segnale forte di quanto Imola punti ad ottenere il Gran premio di F.1 anche nel 2021, dopo che quest’anno era stata chiamata a rimpinguare un calendario massacrato dalle cancellazioni causate dal Covid-19. Nel calendario reso noto poche ore fa, resta ancora da assegnare un gran premio previsto per il 25 aprile 2021 e Imola ci spera dopo il successo del Gp dell’Emilia-Romagna 2020 e l’apprezzamento unanime che pista e impianto hanno ricevuto da piloti e addetti ai lavori.
«Il ConAmi – ha dichiarato il presidente del consorzio, Fabio Bacchilega – desidera ringraziare sentitamente il presidente uscente del Consiglio di amministrazione di Formula Imola Spa, Uberto Selvatico Estense, insieme ai consiglieri uscenti Maria Cristina Motta e Carlo Baseggio per l’impegno profuso, ed esprime nel contempo gratitudine per gli importanti risultati raggiunti nella promozione del territorio consortile».

Nella foto di Isolapress Giancarlo Minardi nei box dell”Enzo e Dino Ferrari

Autodromo, Gian Carlo Minardi nuovo presidente di Formula Imola che punta al Gp 2021
Sport 13 Dicembre 2020

Autodromo a una svolta, c’è molta carne al fuoco

Roberto Marazzi che lo scorso 3 dicembre ha terminato il suo mandato di direttore, il bando di concorso per eleggere il successore, il Cda di Formula Imola in scadenza a fine mese, il bilancio da chiudere, il calendario e le attività da programmare.

C’è troppa carne al fuoco intorno all’autodromo Enzo e Dino Ferrari. Proprio in un momento in cui servirebbero chiarezza e certezze per portare avanti progetti e strategie. E invece regna l’incertezza. La mancanza di decisione ha avuto come prima conseguenza l’esclusione di Imola dalla bozza del calendario Superbike 2021. Il che non significa che il Mondiale sia perduto, ma che per recuperarlo è necessario muoversi con celerità. «La disponibilità da parte di Dorna (società che gestisce il campionato, ndr) c’è, ma queste cose vanno definite quantomeno entro dicembre» ha detto il direttore uscente Marazzi. (a.d.p.)

Ulteriori approfondimenti su «sabato sera» del 10 dicembre.

Nella foto (Isolapress): istantanea dell’ultimo Gp di F.1 disputato a Imola

Autodromo a una svolta, c’è molta carne al fuoco
Sport 29 Novembre 2020

F.1, l’alternanza Imola-Monza può piacere a Domenicali?

Nel calendario 2021 della F.1 Imola non c’è. Ed è naturale, visto che per la maggioranza dei 22 Gran Premi confermati (due restano in forse) c’erano contratti preesistenti. Ma gli appuntamenti programmati da Liberty Media, società statunitense che gestisce i diritti della massima formula automobilistica, sono 23 e infatti, guardando il calendario, si nota che è presente una casella vuota, quella del 25 aprile, in origine assegnata al Vietnam, che però ha rinunciato. Dunque andrà riempita con un altro Gran Premio. Ed è qui che prendono quota le speranze di Formula Imola di portare la F.1 all’Enzo e Dino Ferrari anche l’anno prossimo. «Noi ci siamo proposti – ha rivelato il presidente Uberto Selvatico Estense -. Abbiamo dialogato con Liberty Media prima, durante e dopo il Gran Premio dell’1 novembre. Ci sono stati anche incontri istituzionali proprio per perorare la nostra candidatura per il 2021. Il 25 aprile? Quella data è molto suggestiva, ma ce ne sono anche altre due che potrebbero di- ventare disponibili, se Spagna e Brasile non dovessero essere confermate; Barcellona, che è in programma il 9 maggio, non ha firmato; e poi Interlagos, che pare non sia più interessato a organizzare il Gran Premio del 24 novembre. Chiaramente quest’ultima per noi non è una data appetibile e lo abbiamo fatto presente. Già l’1 novembre è stato un azzardo. Per fortuna è andata bene, ma non sempre in quel periodo si è fortunati come quest’anno».

Una soluzione potrebbe essere quella di riproporre l’alternanza con Monza nell’organizzazione del Gran Premio d’Italia. Cosa che potrebbe piacere a Domenicali (che abita proprio a Monza con la famiglia), consapevole che in questo modo i costi si ridurrebbero per entrambi e anche le trattative si semplificherebbero. Non più 23 milioni all’anno, ma spalmati in due. Monza però da questo orecchio non ci ha mai sentito, nonostante lo sforzo economico da parte di Regione Lombardia e Aci sia duro da sostenere nel tempo. Ma difficilmente i due soggetti sopracitati molleranno, perché la F.1 è l’unico evento mondiale di rilievo che si disputa all’autodromo brianzolo e perderlo anche solo un anno ogni due potrebbe rivelarsi disastroso. Ecco perché ritentare la strada dell’alternanza con Monza per Imola appare una partita praticamente persa in partenza. A meno che Stefano Domenicali… (a.d.p.)

Ulteriori approfondimenti su «sabato sera» del 26 novembre.

Nella foto (Isolapress): il Gran Premio dello scorso 1 novembre, con il centro di Imola sullo sfondo

F.1, l’alternanza Imola-Monza può piacere a Domenicali?
Sport 22 Novembre 2020

Arturo Martini e il bell’omaggio ad Ayrton Senna, nell’idea i geni del padre ex pilota

Vi ricordate quando, la scorsa settimana, avete letto di un gruppetto di ragazzi ricevuti dal sindaco di Imola Marco Panieri per aver esposto, durante il week-end del Gran Premio di Formula 1, una grande immagine di Ayrton Senna alla curva della Tosa, vicino a quelle dei piloti che sono scesi in pista per disputare la gara? E vi ricordate il nome del capogruppo, dell’ideatore del progetto? Ve lo ricordiamo noi: si chiama Arturo Martini. Formula 1, Imola, Martini: se tre indizi fanno una prova, non può essere una coincidenza. E infatti non lo è: Arturo è il figlio di Pierluigi Martini, ex pilota di Formula 1, imolese d’adozione. Una storia che vale la pena di raccontare, specialmente perché è curioso il fatto che Arturo e i suoi amici, tutti poco più che ventenni (classe ’98), abbiano deciso di omaggiare un pilota che non hanno mai visto correre. «È vero, quando Ayrton correva non eravamo ancora nati, ma i racconti e i video su di lui dimostrano che era il più grande di tutti – ammette Martini -. Al di là dei titoli vinti da Schumacher e Hamilton, nessuno ha avuto il suo seguito. È stato un idolo per un intero Paese e per tantissimi appassionati di Formula 1».

È vero che tra tuo padre e Ayrton c’era un ottimo rapporto?

«Sì è vero. Agli inizi della carriera erano spesso in competizione, ma fuori dalla pista si era creato un buon feeling. Senna si trovava molto a suo agio con gli italiani, anzi ven- ne a cena e poi dormì a casa di mio padre a Lavezzola, mi pare durante una sessione di test a Imola. Vi dirò di più: la morte di Senna lasciò un segno piuttosto importante su mio padre. L’anno successivo all’incidente di Ayrton, smise di correre: se era morto Senna, poteva capitare a chiunque. Chiuse con la Formula 1 e decise di mettere su famiglia: nel 1996 nacque mia sorella Maria Vittoria, poi io, due anni dopo». (an.cas.)

Ulteriori approfondimenti su «sabato sera» del 19 novembre.

Nella foto: l’ex pilota Pierluigi Martini assieme ai due figli Arturo e Maria Vittoria; bel cerchio la collina con lo striscione dedicato ad Ayrton Senna (Isolapress)

Arturo Martini e il bell’omaggio ad Ayrton Senna, nell’idea i geni del padre ex pilota
Cronaca 9 Novembre 2020

A Imola terminati i lavori sul ponte di viale Dante, polizia locale istituisce la «Zona 30»

Terminati i lavori di adeguamento alla normativa antisismica sul ponte di viale Dante, la polizia locale ha emanato un’apposita ordinanza che regola il limite di velocità nelle zone adiacenti all’autodromo. In pratica, una nuova «Zona 30» (30 km orari) è stata istituita in viale Dante, nel tratto da via Pirandello a piazza A. Senna, in piazza A. Senna, in via F.lli Rosselli, in via Romeo Galli, in via Malsicura, in via Musso e in via dei Colli ( da via Ascari a via Musso), ovvero nelle strade interne all”autodromo.

I lavori, realizzati al fine di migliorare la sicurezza del ponte stesso, hanno interessato la carreggiata stradale. In particolare, è stato abbassato il piano della pavimentazione al fine di avere, al bordo della carreggiata, i marciapiedi alti 20 cm (prima erano più bassi), tali da impedire uscite di carreggiata delle auto o l’affiancamento di più di un’auto per senso di marcia. Oltre alla pavimentazione, si è provveduto ad istituire il limite di portata, con il divieto di transito ai veicoli di massa superiore a 7,5 tonnellate, in entrambi i sensi di marcia, nel tratto compreso tra la via pirandello e piazza A. Senna, ovvero in corrispondenza dell’attraversamento del ponte sul fiume Santerno. Infine, nel tratto di viale Dante sul ponte sono state ripristinate le corsie ciclabili monodirezionali ed è stata realizzata la «casa avanzata per le bici» (ovvero uno spazio davanti alla corsia per le auto), nel punto in cui la pista ciclabile arriva al semaforo tra le vie Dante, Pirandello e Graziadei. Tale soluzione è stata realizzata per permettere più agevolmente le manovre di svolta a sinistra per le bici, provenienti dal ponte di viale Dante e dirette su via Pirandello. A breve sarà installata la segnaletica verticale di prescrizione conformemente all”ordinanza comunale. I lavori, progettati da Area Blu, sono stati finanziati dal Comune di Imola per un quadro economico complessivo di 35 mila euro. (da.be.)

Nella foto: il ponte di viale Dante

A Imola terminati i lavori sul ponte di viale Dante, polizia locale istituisce la «Zona 30»
Cronaca 31 Ottobre 2020

Dall’Inghilterra a Imola per vedere la F.1 sull’IPad, la pazza idea di Brendan Leahy

La F.1 è tornata a Imola dopo 14 anni e, come spesso accade, racconta anche storie che vanno ben oltre l’aspetto sportivo. La storia è quella dell’inglese Brendan Leahy che, nonostante le porte chiuse e la pandemia, ha deciso di non rinunciare al suo pacchetto volo-soggiorno-biglietto e di venire in riva al Santerno per respirare l’atmosfera del Gp. La cosa bella è che è felice, forse anche per il bel tempo tutt”altro che inglese.

Oggi ha guardato le prove libere e le qualifiche sul suo iPad appoggiato sul muretto di viale Dante. Magari però qualcuno che ha la casa sul circuito, leggendo queste righe, potrebbe contattare Brendan su Facebook (per vedere il suo profilo basta cliccare sopra sul suo nome in blu) e «adottarlo» per fargli assistere domani la gara dal balcone. Sarebbe il finale perfetto di questa bella storia nata al tempo del Covid. (da.be.)

Nella foto: Brendan Leahy a due passi dall’autodromo 

Dall’Inghilterra a Imola per vedere la F.1 sull’IPad, la pazza idea di Brendan Leahy
Sport 31 Ottobre 2020

F.1, a Imola la pole position è della Mercedes di Valtteri Bottas

E’ il finlandese della Mercedes Valtteri Bottas (1’13’’609) il poleman della prima edizione del Gp dell’Emilia Romagna di Imola. Beffato di 97 millesimi il compagno di squadra Lewis Hamilton. In secondo fila Max Verstappen (Red Bull) e Pierre Gasly (Alpha Tauri). Solo 7° la Ferrari di Charles Leclerc, mentre Sebastian Vettel non ha superato il taglio in Q2 chiudendo tredicesimo. Domani la gara, il via alle 13.10. (da.be.)

Foto presa dalla pagina Facebook ufficiale di Valtteri Bottas

F.1, a Imola la pole position è della Mercedes di Valtteri Bottas

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