Ascensori guasti in stazione: sostituzione anche al binario 2 e 3. Il piano di Rfi e i tempi

Rete ferroviaria italiana (Gruppo Ferrovie dello Stato) ha presentato il piano per mettere fine ai continui guasti e rotture degli ascensori di servizio ai binari della stazione di Imola che hanno provocato non solo proteste tra i viaggiatori ma anche una dura presa di posizione del sindaco Marco Panieri che ha giudicato la situazione “non più sostenibile”. Come anticipato un paio di giorni fa, per prima Rfi ha confermato l’anticipo della sostituzione per l’impianto a servizio del binario 1, per il quale era già previsto un intervento di rinnovo nel 2027. , inoltre è stato ampliato l’intervento includendo anche la sostituzione dell’ascensore a servizio del marciapiede sui binari 2 e 3.

Obiettivo: nuovi impianti operativi in primavera

“I nuovi impianti saranno caratterizzati da tecnologie più avanzate, maggiore capacità di trasporto e standard più elevati di affidabilità” assicurano da Rfi, che si occupa della manutenzione degli impianti della stazione. “Sono già stati effettuati i primi sopralluoghi tecnici e, a partire da settembre, prenderanno avvio la progettazione e la definizione economica dell’intervento. La ditta che realizzerà i lavori è stata individuata attraverso un accordo quadro già attivo”. Conclusa la progettazione sarà possibile sottoscrivere il contratto esecutivo e procedere con l’ordine dei nuovi ascensori. “Una volta disponibili i nuovi impianti, si potrà avviare la rimozione di quelli esistenti e la successiva installazione dei nuovi”. L’obiettivo? “Rendere disponibili i nuovi ascensori entro la primavera del prossimo anno”.

Nel frattempo attivazione tempestiva interventi

Una buona notizia, quindi, ma con tempi forse non così celeri come ci si aspetterebbe. E nel frattempo? L’ascensore sul binario 1 è stato ripristinato il 12 agosto, era fuori servizio dal 2. Attualmente sono operativi tutti e tre gli ascensori presenti in stazione (ce n’è un terzo a servizio del binario 4) e sono collegati alla sala controllo Rfi di Bologna, che ne garantisce il monitoraggio 24 ore su 24 e l’attivazione tempestiva degli interventi di manutenzione in caso di necessità. “A Imola – sottolineano da Rfi – è inoltre presente un presidio giornaliero dedicato alla manutenzione della stazione, a ulteriore garanzia della rapidità degli interventi”.

red.cr.

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